ベッド下ラボのぼやき

鉄道写真、廃線廃道、コイルガン…なんでもありのベッド下ラボからのぼやきとレポート。

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3枚で振り返る!!@2015年6月

2015.12.27 (Sun)
年末までに、6月〜12月の空白期間を振り返ります。しかも3枚で。
サボり疲れによる年末のツケがこの結果だよ……

6/28
28日29日の2日間で、旧型客車とEF64のいわゆる茶釜によるプッシュプルのイベント列車が一往復走るということで、大糸線に行ってきました。

この日は、人身事故で中央線のダイヤが乱れていたので、塩尻まで出た後友人の車で安曇追分付近まで移動させてもらいました。
国道の築堤の斜面で待つこと約1時間。遅れていた客車がやって来ました。

あづみおいわけ
EF-S 55-250mm F4-5.6 IS II
""旧型客車安曇野""号 f7.1 1/1250 ISO400
安曇野市穂高


この場所、晴れていると通過時の時間では逆光になってしまうので、曇ってまあまああ良かったかな?という感じになりました。
ちなみにこの場所、昨年のクモヤ143をぶら下げたC1編成のツアー列車の時も撮影していた場所。大糸線の有名撮影地は、どこも人だらけだったので仕方ないのです……

続いて、折り返しを安曇沓掛駅付近のカーブで狙います。

くつかけ
EF-S 55-250mm F4-5.6 IS II
""旧型客車安曇野""号 f7.1 1/1000 ISO500
大町市常磐


この日は風が異常に強く、通過直前までは晴れていたはずが突如曇ってしまいました。
それまでは、夏の午後の安曇野という感じの良い天気だったのですがねえ……

この撮影の間には南小谷行きあずさや、白馬行きしなのなど撮影していました。大糸線沿線で383撮るのはなかなか不思議な感じでした。

6/29
この日は中央線で旧型客車の撮影。
前日とは異なり三往復くらいするので、すずらんの里駅先やら色んな所で撮影。そして夕方、最後に人の少ない近所のカーブでの撮影を行ったのでした。

ごうど
EF-S 55-250mm F4-5.6 IS II
""旧型客車かもしか""号 f7.1 1/640 ISO400
諏訪市四賀


今思えば、もうちょっとずくだして遠くに行けばよかったかなとも思う次第。とは言え、有名撮影地ではいろいろ騒動あったそうで、ここいらでも良かったのかなという感じです。

そんなわけで6月分でした。

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そこにいる未来。

2015.12.13 (Sun)
11/1

さんごーざん
EF-S 55-250mm F4-5.6 IS II
E353系(S101編成) f7.1 1/800 ISO400
岡谷市本町


最近試運転をしてるE353。近未来的なデザインが未来的(意味不明)
こんなデザインの特急が走り始めるなんて、子供の頃に思い描いていた未来はすぐそこまで来てるのだと、おっさんはしみじみ感じるのでした。

以下近況。
5月末から先月くらいにかけて、仕事でなかなかクレイジーな疲れが溜まっていたので更新する気力がありませんでしたとさ。
E353の配給だったり大糸線の旧客だったり別所線を撮ろう!vol.2だったり、上田ハープ橋定番構図だったり、C1ラストランだったり………今年もちゃんと撮影には出ているのですがねえ……そこら辺はまたいろいろな機会にでも。

トワイライト・トレイン。#4

2015.06.05 (Fri)
5/24

まいた
SIGMA 17-50mm F2.8 EX DC OS HSM
1000系(1002編成) f6.3 1/1600 ISO400
上田市舞田


水の張られ始めた舞田駅前の田んぼ。水鏡を狙うも、水が少なくてまだら模様。
周りが山と田んぼだらけの舞田駅は、ローカル線という感じ全開で、別所線の中でも特に好きな駅です。
そんな駅にやって来るのは、平成生まれの銀ピカVVVF電車。夕日に光るステンレスに、田んぼに響き渡るインバータ音が、なんとも不思議な光景です。

ラストラン。#1

2015.05.17 (Sun)
3/1

まだ雪の降る3月初め。信越線長野〜直江津の経営分離とともに引退する風景を撮影に出かけました。

「信州ワンデーパス」を使い、茅野駅から長野駅へ。まずは妙高号で、ワンデーパス北限の黒姫へと向かいます。

さつえいかい
SIGMA 17-50mm F2.8 EX DC OS HSM
183,189系(N101編成) f7.1 1/400 ISO400
長野駅


この日乗車する妙高1号は、数年前に国鉄色になったN101編成。人気の高い国鉄色の編成で、鉄道ファンに限らず、多くの人がホームで撮影していました。

まく
SIGMA 17-50mm F2.8 EX DC OS HSM
183,189系(N101編成) f7.1 1/250 ISO400
長野駅


乗車前に方向幕を撮影。この幕も、二週間後には見れなくなります。

方向幕を撮影後、発車時間が迫っていたため、急いで開いている席を探し3号車に乗車。休日にもかかわらず、多くの人が乗っていました。
飛び乗った3号車でご一緒させていただいた方は、18きっぷで金沢まで行くとのこと。ボクはずくがないので黒姫までです。

見慣れた長野市街を駆け抜け、豊野を過ぎると、徐々に雪の量が増え、目に見える勾配で列車の速度が遅くなってきました。
学校が三才駅近くであったにも関わらず、実は三才以北は乗ったことがないので、とても新鮮な体験でした。

牟礼、古間と多くの雪が残る線路を過ぎ、妙高号は黒姫に到着。

くろひめ
SIGMA 17-50mm F2.8 EX DC OS HSM
黒姫駅ホーム f7.1 1/320 ISO400
黒姫駅


旅行者と、数名のスキーヤーを降ろした妙高号は、静かに発車していきました。
そして、ホームではJRの方が残っていたポスターなどを撤去している最中で、今までなんとなくとしか感じられなかった「JR信越線でなくなる」というのを何倍も実感することができました。

黒姫駅を出ると何やら長い長い行列が。どうやら、記念アクリルスタンドの購入待機列だったようです。
そして、豪雪地ならではの張り紙の掲示が。

ゆきかき
SIGMA 17-50mm F2.8 EX DC OS HSM
張り紙 f7.1 1/400 ISO320
黒姫駅


雪かきスコップも、こんな使い方をされるとは思っていないでしょう。なかなかおもしろい方法です。

牟礼駅の周辺をしばらく散歩した後、折り返しの列車で三才駅まで戻ります。
この日は、189系を使用した快速「ありがとう信越線号」や横須賀色の115系を使用した快速「信越線スイッチバック号」など、イベント列車が数多く運転されるため、三才駅付近で撮影することにしたのです。

牟礼駅にやってきた列車は、まさかのC1編成。

すかいろ
EF-S 55-250mm F4-5.6 IS II
115系(C1編成) f8.0 1/500 ISO320
牟礼駅


まさかとは言いつつも、実はダイヤ情報にしっかりと「普通列車に充当する」旨が書かれており、完全に見落としていました。

初乗車のC1に揺られ、三才駅に到着。早速、駒沢橋付近の撮影地へ。
数分後、快速「ありがとう信越線号」がやって来ました。

しんえつせんごう
EF-S 55-250mm F4-5.6 IS II
189系(N102編成) f7.1 1/1000 ISO400
長野市西三才


やってきたのは、ASAMAロゴが入ったN102編成。塗装も綺麗になっていました。
後ろのパンタグラフが串っていますが、気にしない方向で。そしてタイフォンカバーがひらっきぱなしでした。

続いて、この後の快速「信越線スイッチバック号」まで時間があるので、同じ場所ではまっていた流し撮りに挑戦。曇りなので条件は良かったのですが……

きはながし
EF-S 55-250mm F4-5.6 IS II
キハ110系(キハ111-2??) f10 1/50 ISO100 (モザイク使用)
長野市西三才


結果、うまく止めることができましたが、空が盛大に白飛び、顔に枝がかかるという……f13くらいまで絞ればよかったかもしれません。

続いて、今度は下りの115系。こちらは普通に撮影します。

えぬ
EF-S 55-250mm F4-5.6 IS II
115系(N2編成) f7.1 1/800 ISO400
長野市西三才


未だに、県内のどこにでも走っているような気がする長野色の115も、気づけば信越線としなの鉄道に乗り入れるだけに。
撮影時、「ダイヤ改正後はほぼ見られなくなるだろうな」とか考えていましたが、改正から3ヶ月経っても、いまだにどっかで爆音響かせながら走っていそうな気がします。211の方が静かで乗り心地も見た目もいいですが、暖房だけは115の方が優秀で好きです。さすが雪国専用。

そして、快速「信越線スイッチバック号」がやって来ました。

すか
EF-S 55-250mm F4-5.6 IS II
115系(C1編成) f7.1 1/800 ISO400
長野市西三才


少し上が開きすぎてしまいました。そして後ろのパンタが串るという……
六連のC編成が長野以北を走るのは、試運転ぐらいなのでなかなか見られない光景です。まさにイベント列車という感じ。

この列車の撮影後、上り妙高号を撮影するために、三才駅周辺をぶらぶら。
同じ場所でも上りは撮影できますが、それじゃああまりにも芸がないのと、この時期まで残ってるススキにやられてしまうのです。
最終的に、三才駅北側の踏切に落ち着きました。

やまばっく
EF-S 55-250mm F4-5.6 IS II
183,189系(N101編成) f7.1 1/1000 ISO250
長野市三才


背景の雪が残る山は、飯盛山か高社山か。
どうもあまりうまく行きません……

妙高号の撮影後、近くのコンビニで昼食。学生時代に帰りによくよってLチキ買っていたローソンですが、残念ながら3/10で、道路拡幅のために閉店のようで……北しなの線開業後、後輩たちはどこで腹を満たすのか、そして、某デイリーの売上が再び県内一になるのか、など考えつつ、再び三才駅へ。

三才駅に入ると、列車のこない時間に近接放送が。やってきたのは、快速「懐かしの国鉄色DC」でした。

さんさいきは
EF-S 55-250mm F4-5.6 IS II
キハ48,47系(キハ48-523+キハ47-1514) f6.3 1/640 ISO250
三才駅


これが来ることは把握していたのですが、入線時刻を完全に読み間違えていました……
急行色の国鉄型気動車を撮影するのは初めてでしたが、やはりこの塗り分けはいいですね。そしてタイフォンパッカーン

ホームで撮影後、今度は駅横の踏切脇に移動。ここで、キハ110とのすれ違いを撮影します。

きはすれちがい
EF-S 55-250mm F4-5.6 IS II
キハ48,47系(キハ48-523+キハ47-1514) f7.1 1/500 ISO250
長野市西三才


古参気動車と新型気動車のすれ違い。右のホーム端に撮影者がいたので、それを入れないために少し微妙に……踏切が開いた後、踏切内で立ち止まって並びを撮影するなんて、恐ろしくてできませんでしたよ……

撮影後、急いで駒沢橋付近の撮影地へ。ここで妙高号を撮影。

みょうこう
EF-S 55-250mm F4-5.6 IS II
183,189系(N101編成) f7.1 1/1000 ISO400
長野市西三才


架線柱の碍子が三つ目ライトのように……そしてパッカーン。雨が降ってきました。
振り向くと、三才駅で国鉄色どうしが並ぶのが見えます。

こくてつすれちがい
EF-S 55-250mm F4-5.6 IS II
183,189系,キハ48,47系(N101編成) f7.1 1/1000 ISO400
長野市西三才


まるで国鉄時代のような光景。生まれてないので、こんな光景、実際にあったのかはわかりませんが……
ススキが激しいですが、このまま快速「懐かしの国鉄色DC」を待ちます。

きはきは
EF-S 55-250mm F4-5.6 IS II
キハ48,47系(キハ48-523+キハ47-1514) f7.1 1/1000 ISO400
長野市西三才


ススキはもう諦め。まあまあ決まりました。
キハ110だと、ここで既にかなりスピードが出ているのですが、やはり国鉄型気動車。エンジンがものすごい唸っていても微妙なスピード。ちょっとづつ加速していきながら、長野駅を目差していきました。

撮影中、何者かから見られている気がして周囲を見渡すと、保線ねこがいました。

ぬこ
EF-S 55-250mm F4-5.6 IS II
保線ねこ f7.1 1/1000 ISO400
長野市西三才


「兄ちゃんいいの撮れたかい」とか言っていそうな顔つき。ぬこは、この鉄橋を渡った後、さっさと帰ってしまいました。

撮影後、何故か超満員の長野行きで北長野へ。
前日に中央線、篠ノ井線、信越線、北陸線経由で金沢へ向かったNO.DO.KA.の返しと、先ほどのキハの返しを撮影しに向かいます。

のどか
EF-S 55-250mm F4-5.6 IS II
485系改NO.DO.KA. f5 1/800 ISO640
長野市桐原


撮影前に雨が降ってきた上に、上り列車の撮影に向いていない場所という……
おしりが架線柱に隠れてますが、これでも努力した結果です。

雨に打たれつつ、カメラをタオルで保護しつつ、続いて快速「懐かしの国鉄色DC」の返しを撮影。

きは
EF-S 55-250mm F4-5.6 IS II
キハ47,48系(キハ47-1514+キハ48-523) f4.5 1/800 ISO800
長野市桐原


2両なら架線柱の隙間から抜けるかと思いましたが、意外とそうでもないようで……
今度は、長野駅から遠いこともあり、結構スピードが出ていました。

そして、雨でビショビショになりながら、快速「ありがとう信越線号」の復路を撮影しに、平林街道と交差する新幹線の高架下へ向かいます。
しばらく待った後、やって来ました。

ありがとう
EF-S 55-250mm F4-5.6 IS II
189系(N102編成) f5.6 1/1000 ISO800
長野市三輪


今度は、ASAMAロゴが見えるように撮影。後ろのパンタが少し串ってしまいました。

撮影後、ビショビショになっていたので、早めに茅野へ帰りました。
そして211系、話には聞いていたけどなんでそんな寒いのよ……
#2へ続く。

トワイライト・トレイン。#3

2015.05.06 (Wed)
2/21

N103
EF-S 55-250mm F4-5.6 IS II
系(編成) f5.0 1/1250 ISO640
上田市国分


撮影は、北陸新幹線開業が迫り、しなの鉄道のライナー「しなのサンライズ号」のための送り込み回送もカウントダウンが始まった頃。
N101とN102が化粧直しされて綺麗になっていた一方、N103はボロボロになりながらも、毎日走っていたようです。
沿線では「あさま色だ、ハズレだ」などという声もあったそうですが、個人的には長野を走る189系といえばこの色。みんなそれぞれ好きな色を好きって言ってればいいじゃないの、などという話も既に過去のお話。

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